በመጀመሪያ የትኛው አቋም ለእርስዎ ምቹ እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል። እና ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ አሉ-“goofy” እና “መደበኛ” ፡፡ ይህ በየትኛው እግር ወደፊት እንደሚሽከረከሩ ይወስናል። አቋምዎን ለመለየት ቀላሉ መንገድ መሮጥ እና በበረዶ ወይም በተንሸራታች ወለሎች ላይ መሽከርከር ነው ፡፡ ከፊት ያለው እግር እንዲሁ በበረዶ መንሸራተቻ ሰሌዳ ላይ ፊት ለፊት ይሆናል ፡፡ ሁለተኛው መንገድ-አንድ ሰው ባልተጠበቀ ሁኔታ ጀርባውን እንዲገፋዎት እና ውድቀቱን ለማዘግየት የትኛውን እግር እንዳራመዱ ለመመልከት ይጠይቁ-ግራ ከሆነ - እርስዎ “መደበኛ” ፣ ቀኝ - - “goofy” ከሆኑ ፡፡ ደህና ፣ ሁለቱን እግሮችዎን ሳያወጡ ለመውደቅ “ዕድለኞች ከሆኑ” ታዲያ እርስዎ የትኛው እግር ከፊት እንደሆነ ግድ የማይሰጡት ጥቂት መቶኛ ሰዎች ነዎት።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ስለዚህ በማሰሪያዎቹ መካከል ያሉትን ርቀቶች ለማወቅ ከግምት ውስጥ ያስገቡ-ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን እና ሰሌዳዎ ይበልጥ እየጠነከረ ሲሄድ ፣ ማሰሪያዎቹ እርስ በእርሳቸው የበለጠ ቅርበት ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ ብዙ ጊዜ የምታደርጋቸው ብልሃቶች እና መዝለሎች ፣ ርቀቶቹ እርስ በእርሳቸው የበለጠ መሆን አለባቸው። ለተለያዩ የማሽከርከሪያ ዘይቤዎች በርካታ የማሰሪያ ዓይነቶች አሉ-የፍሪስታይል ማሰሪያ ሰፋፊ ፣ ለነፃነት - ትንሽ ጠባብ ፣ ለመቅረጽ - በጣም ጠባብ ፡፡ በማሽከርከር ዘይቤ እና በበረዶው ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ ከማዕከሉ ጋር የተያያዙ ማያያዣዎች አቀማመጥ ሊለያይ ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
ያስታውሱ ቦርዱ ጠንከር ያለ ፣ የአባሪነት አንግል ይበልጣል ፡፡ እነዚህ እሴቶች በቀጥታ እርስ በርሳቸው የሚጣጣሙ ናቸው ፡፡ የፊት እና የኋላ መወጣጫዎችን በተለያዩ ማዕዘኖች ይጫኑ - የፊት መጋጠሚያው 15 ዲግሪ ያህል ስፋት ሊኖረው ይገባል ፡፡ የማዞሪያ ማዕዘኖች ቋሚ አይደሉም እናም ለእርስዎ ምቾት ሊለያይ ይችላል ፡፡ ይህ በፍጥነት እና በቀላሉ ሊስተካከል ይችላል - በማንኛውም የበረዶ መንሸራተቻ መሣሪያ ኪት ውስጥ የተካተተ ልዩ ዊንዶውደር በመጠቀም ፡፡
ደረጃ 3
እንዴት ማሽከርከር እንደሚችሉ እየተማሩ ከሆነ ታዲያ ማሰሪያዎቹን በ 20 (ከፊት) እና ከ 5 (ከኋላ) ዲግሪዎች ጥግ ላይ መጫን የተሻለ ነው ፡፡ በደረጃው መሠረት በማሰሪያዎቹ ማዕከሎች መካከል ያለው ርቀት ከወለሉ እስከ ጉልበቱ መሃል ካለው ርቀት ጋር እኩል መሆን አለበት ፡፡ በተጨማሪም ማያያዣዎቹ ከቦርዱ መሃከል ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ መጫናቸውን ያረጋግጡ ፡፡ የቡት ጫማው ተረከዝ እና ጣት ከቦርዱ ጠርዝ በእኩል መውጣታቸው የሚፈለግ ነው። ይኼው ነው. ወደ ጤናዎ ይንዱ!
