የዓለም ብስክሌት ቀን ግንቦት 3 ቀን ይከበራል ፡፡ ዛሬ እሱ የተለመደ ፣ ተመጣጣኝ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ ተሽከርካሪ ነው ፡፡ ይህ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ከየት ነው የመጣው እና ማን ፈጠራው?
ብስክሌቶች ከዛሬ እኛ ከለመድነው ይለያሉ ፡፡ የብስክሌት የመጀመሪያ ምሳሌ የጣሊያን ጆቫኒ ፎንታና ባለ አራት ጎማ ግኝት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡ ሆኖም ይህ ተሽከርካሪ ተወዳጅ አልሆነም ፡፡ ስለ ብስክሌቶች የሚከተለው መረጃ ከ 400 ዓመታት በኋላ ብቻ ተመዝግቧል ፡፡ የፈረሶች እጥረት አዲስ ተሽከርካሪ የመፈልሰፍ ሀሳብ እንዲመለስ አድርጎታል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1813 ካርል ቮን ድሬዝ ‹የሩጫ ማሽን› የተባለ ባለ አራት ጎማ መሣሪያ አስተዋውቋል ፡፡ የተሻሻለውን ግኝት ከ 5 ዓመታት በኋላ አቅርቧል ፡፡ ቀድሞውኑ ለዘመናዊ ብስክሌት ምሳሌ ሆኗል - ሁለት ጎማዎች ፣ የእንጨት ፍሬም ፣ መያዣ እና የቆዳ ኮርቻ ፡፡ ተሽከርካሪው 23 ኪሎ ግራም ይመዝናል ፡፡ ከዘመናዊዎቹ በተለየ የዚያን ጊዜ ብስክሌት ፔዳል አልነበረውም ፣ ይህም የዛሬውን “ሚዛን ብስክሌት” የበለጠ እንዲመስል አድርጎታል።
ከ ካርል ቮን ድሪስ ከተፈጠረ ጀምሮ ብስክሌቱ ብዙ ለውጦችን አድርጓል ፡፡ ስለዚህ ፣ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 60 ዎቹ ውስጥ መንኮራኩሮቹ ብረት ሆነ ፣ ፔዳል ታየ ፡፡ ሆኖም የብሬኪንግ ስርዓት ባለመኖሩ ብስክሌቱ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑ ታወጀ ፡፡ በጣም “ብስክሌት” የሚለው ስም በፈረንሣይ ጆሴፍ ኒልሶፎር በተፈለሰፈው የፈጠራ ሰው ነው ፡፡ ብስክሌቱ በ 1940 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ፔዳልን ተቀበለ ፡፡ ስኮትላንዳዊው አንጥረኛ ኪርፓትሪክ ማሚላን ግኝቱን አበረከተላቸው ፡፡ ውጤቱም ዘመናዊ ብስክሌት የሚመስል ተሽከርካሪ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በማሽከርከር ሂደት ውስጥ የተለየ ነበር - የብስክሌት ፔዳል መገፋት ነበረበት።
እ.ኤ.አ. በ 1845 ከብሪታንያ የመጣው መሐንዲስ ቶምሰን የተሽከርካሪ ጎማዎች ለሚያቃጥል ጎማ የፈጠራ ባለቤትነት የፈጠራቸው ሲሆን ከ 7 ዓመት በኋላ አንድ ፈረንሳዊ የፈጠራ ሰው መዞር በሚኖርበት ተሽከርካሪ የፊት ተሽከርካሪ ላይ ፔዳልን አስቀመጠ ፡፡ ከዘመናዊው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ብስክሌት በጌታው በ 1863 ተፈጠረ ፡፡ የዚህ ተሽከርካሪ ግዙፍ ምርት የኢንዱስትሪ እና የኢንጂነር ፒየር ሚካድ በሆኑት ኦሊቪየር ወንድሞች በጋራ ተጀመረ ፡፡ የእንጨት ፍሬም በብረት እንዲተካ የፈለሰው የኋለኛው ነው ፡፡
“ብስክሌት” የሚለው ስያሜ ለተሽከርካሪው በአንድ መሐንዲስ የተሰጠ ነው ተብሎ ይታመናል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1969 ህዝቡን ወደ ፈጠራው ለመሳብ በፈረንሣይ ጎዳናዎች ላይ የብስክሌት ውድድሮችን ለማዘጋጀት ተወስኗል ፡፡ የመዋቅር ቁጥጥር “የዝሆን ጥንካሬ እና የዝንጀሮ ፍጥነት” የሚገኝ መሆኑ ተጠቁሟል ፡፡ ከጊዜ በኋላ ተሽከርካሪው ተሻሽሏል ፣ በዋነኝነት ከብረት የተሠራ ነበር ፣ ጥቅጥቅ ያለ ጎማ በዊልስ ላይ ተተክሏል ፣ ክፈፎች እና ክፍት ሹካዎች ከቧንቧ የተሠሩ ነበሩ ፡፡
በ 1879 እንግሊዛዊው የፈጠራ ሰው ሂልማን ሁሉንም የብረት ብስክሌቶችን በረጃጅም ጎማዎች መሸጥ ጀመረ ፡፡ የፊተኛው መንኮራኩር መጠን ከኋላው ሁለት እጥፍ ይበልጣል ፡፡ እነዚህ ብስክሌቶች “ፔኒ-ፋርኒንግ” ተባሉ ፡፡ እነሱ ደህንነታቸው የተጠበቀ አልነበሩም ፣ ስለሆነም ከጊዜ በኋላ ፈጠራው በጣም ትልቅ ባልሆኑ ተመሳሳይ ጎማዎች መመረት ጀመረ ፡፡
በ 1884 ከእንግሊዝ የመጣው ጆን ኬምፕ የፈጠራ ችሎታውን አዲስ ብስክሌት ‹ሮቨር› ብሎ ሰየመው (‹ቫጋንዳ› ፣ ‹ተጓዥ› ተብሎ ተተርጉሟል) ፡፡ የሚገርመው ነገር የፈጠራው ከጊዜ በኋላ ወደ ግዙፍ የመኪና ስጋት ያደገውን ፖቨር ኩባንያ ፈጠረ ፡፡ አዲሱ የብስክሌት ሞዴል በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ የሰንሰለት ማስተላለፍን አገኘ ፣ ብስክሌተኛው በእኩል ዲያሜትር ባሉት ጎማዎች መካከል መቀመጥ ጀመረ ፡፡ ለወደፊቱ ሮቨሮች መሻሻል ጀመሩ ፡፡
በ 1888 ከጎማ የተሠሩ ተጣጣፊ ጎማዎች ታዩ ፣ እ.ኤ.አ. በ 1898 - የፍሬን ፔዳል ፡፡ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ብስክሌቶች የማርሽ የማሽከርከሪያ ዘዴ ነበራቸው ፡፡ በመጨረሻም እ.ኤ.አ. በ 1950 ለጣሊያኑ ብስክሌተኛ ቱሊዮ ካምፓኝሎ ምስጋና ይግባው ዘመናዊ አሰራር ታየ ፡፡
በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ብስክሌቶች በጣም ተወዳጅ ሆነዋል ፡፡ በከተሞች ውስጥ ብስክሌት እየዳበረ ሲሆን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎችም እየተቀላቀሉት ነው ፡፡ብስክሌቱ ከዚህ በፊት እንደ የማይመች እና አደገኛ የመጓጓዣ መንገድ ተደርጎ ይወሰድ ነበር ብሎ ማሰብ ይከብዳል ፡፡
