ለጀማሪዎች በጣም ከተለመዱት የብስክሌት ጥገና ጥያቄዎች መካከል አንዱ ከቀዳ በኋላ ቱቦውን ለመተካት ወይም ለመጠገን ዊልስ ማውጣት ነው ፡፡ ሊሰጥ የሚችለው ከሁሉ የተሻለው ምክር ልምድ ያላቸው ልዩ ባለሙያተኞች ሥራውን በፍጥነት እና በብቃት የሚያካሂዱበት ልዩ የአገልግሎት ማዕከልን ማነጋገር ነው ፡፡ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ችግሮች ከከተማ ውጭ ፣ በጫካ ውስጥ ወይም ወደ ወንዙ በሚጓዙበት ጊዜ የሚከሰቱ ናቸው ፣ እና እዚህ ቀድሞውኑ እራስዎ ማድረግ አለብዎት ፡፡
በአጠቃላይ ከብረት ብስክሌት ላይ ተሽከርካሪዎችን ማውጣት የብረት ጓደኛን ለማገልገል በጣም ቀላል ከሆኑ ተግባራት አንዱ ነው ፡፡ አንድ ሰው ከተቆጣጠረው በኋላ ሌሎች በጣም ውስብስብ የብስክሌት ጥገና ሥራዎችን ለማከናወን መሠረት ያገኛል ፡፡
ደረጃ አንድ-ጎማዎቹን ለማስወገድ ብስክሌቱን ማዘጋጀት
መጀመሪያ ብስክሌቱን ወደ ላይ ማዞር ያስፈልግዎታል። ብስክሌቱ በሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም የተገጠመለት ከሆነ አየር ወደ ሃይድሮሊክ መስመር እንዳይገባ እና የፍሬን ሲስተም የደም መፍሰስ እንዳይኖርብዎ በተቻለ ፍጥነት ስራውን ማከናወኑ ጠቃሚ መሆኑን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው ፡፡ ብስክሌቱ የቪ-ብሬክ ሲስተም (ብሬክ ፓድ) ካለው ፣ በምንም ሁኔታ ብሬክ ማንሻ ላይ ገንዘብ ማውጣት የለብዎትም ፣ ምክንያቱም መከለያዎቹ ተሰብስበው ጎማውን ለማስወገድ በጣም ከባድ ስለሚሆን በአንዳንድ ሁኔታዎች የማይቻል ነው በአጠቃላይ ፣ እና የበለጠ እና የብስክሌት ብሬክ ሲስተም መበታተን ይኖርብዎታል ፣ ይህም ተሽከርካሪዎችን ከማፍረስ ይልቅ በጣም ከባድ ነው።
ደረጃ ሁለት-ተሽከርካሪዎቹን ከብስክሌቱ ላይ ያስወግዱ
በዚህ ደረጃ, ዊልስ በቀጥታ ተበተኑ. ይህ አሰራር ለተለያዩ የብሬኪንግ ስርዓቶች ትንሽ የተለየ ነው ፡፡ ስለዚህ የጠርዝ ብሬክስ በብስክሌቱ ላይ ከተጫኑ ታዲያ የፍሬን ሰሌዳዎችን በሁለቱም እጆች መክፈት እና ቀስቱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ፍሬኖቹ ዲስክ ከሆኑ ከዚያ ምንም ቅድመ ዝግጅት አስፈላጊ አይደለም ፡፡
በመቀጠልም መንኮራኩሮቹ እንዴት እንደተስተካከሉ ትኩረት መስጠት አለብዎት-በባለሙያ ቋንቋ ኤክሳይክቲክ ተብሎ የሚጠራው ፍሬዎች ወይም ትንሽ ዘንግ ፡፡ የማጣበቂያው ስርዓት በለውዝ ላይ የተመሠረተ ከሆነ ፣ ተስማሚ ራዲየስ ሁለት ጠቋሚዎችን መምረጥ እና በሁለቱም በኩል ያሉትን ፍሬዎች ከእነሱ ጋር ማያያዝ አለብዎት ፡፡ በተጨማሪም ፣ አንድ ነት የማይንቀሳቀስ መያዙ አስፈላጊ ነው ፣ እና መሽከርከሪያው በጣም እስኪፈታ ድረስ መሽከርከሪያውን ለማንሳት እስከሚቻል ድረስ ሁለተኛው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መሽከርከር አስፈላጊ ነው ፡፡
መሽከርከሪያው በኤሌክትሪክ ኃይል ከተስተካከለ ወደ እርስዎ መጎተት መጀመር ያስፈልግዎታል ፣ እና ቀስ ብለው መንቀል ፣ መንኮራኩሩን በሌላኛው እጅ ይዘው ፣ እንዳይሽከረከር ማድረግ። መቀርቀሪያው ከተከፈተ በኋላ ተሽከርካሪውን ማንሳት ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በቀላሉ ተሽከርካሪውን ወደ ላይ ይጎትቱ ፡፡ እሱ በጣም በቀላሉ መወገድ አለበት ፣ ካልሆነ ፣ ከዚያ ከላይ የተጠቀሱት እርምጃዎች በትክክል መከናወናቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ሌላው ሊጠቅስ የሚገባው ሌላ አስፈላጊ ነጥብ የኋላ ተሽከርካሪውን የመበታተን ባህሪ ነው ፡፡ በአንዳንድ የብስክሌት ሞዴሎች ላይ ዲዛይኑ ሰንሰለቱን ከቅርፊቱ ላይ ማስወገድን ያካትታል ፡፡ እሱ በቀላሉ ተወስኗል - መሽከርከሪያውን በሚፈታበት ጊዜ በሰንሰለቱ ላይ ከተጣበቀ በኃይል መጎተት ወይም መዋቅሩን ለማለፍ መሞከር አያስፈልግዎትም ፣ ሰንሰለቱን ያፈርሱ እና ተሽከርካሪውን በእርጋታ ያስወግዱ ፡፡
