የበረዶ መንሸራተት እጅግ በጣም ጠቃሚ እና ተወዳጅ ስፖርት ፣ መዝናኛ እና መዝናኛ ነው ፣ ይህም ለብዙ ቁጥር ሰዎች ይገኛል። እንደ አብዛኛዎቹ ተመሳሳይ ስፖርቶች ሁሉ ፣ የበረዶ መንሸራተት በትክክለኛው ማርሽ እና ማርሽ ላይ እንዲሁም በእነሱ ቅንብር እና ተስማሚ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
በበረዶ መንሸራተቻዎ ላይ ብዙ ማያያዣዎችን በትክክል ለመጫን አንድ ትልቅ የፊሊፕስ እስክሪፕት ያስፈልግዎታል ፣ የተቀሩት ሁሉም ነገሮች ከማሰሪያዎቹ ጋር ተካትተዋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በበረዶ መንሸራተቻው ላይ ማሰሪያዎችን በትክክል ለመጫን በመጀመሪያ የተጫዋቹን አቋም ማለትም በበረዶ ላይ በሚንሸራተቱበት ጊዜ ከፊት ለፊት የሚሆነውን እግር መወሰን ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ በብዙ መንገዶች ሊከናወን ይችላል ፡፡ ቤቱን ሳይለቁ ቀጥ ብለው መቆም ፣ እግሮች በትከሻ ስፋት ተለይተው በትንሽነትዎ ቅርብ የሆነን ሰው መጠየቅ ያስፈልግዎታል ፣ ግን ባልተጠበቀ ሁኔታ ከኋላዎ እንዲገፋዎት ፡፡ ሚዛንን ለመጠበቅ የትኛው ደረጃ አንድ እርምጃ ቢወሰድ ያኛው እግር “የፊት” ይሆናል ፡፡ በመንገድ ላይ በበረዶ ላይ ወይም በተንሸራታች ላይ ማሽከርከር ይችላሉ - በእንደዚህ ዓይነት ስኪንግ ወቅት ከፊት ያለው እግር ቦርዱን በሚያሽከረክሩበት ጊዜም ከፊት ለፊት ይሆናል ፡፡
ደረጃ 2
ቀጣዩ ደረጃ የመደርደሪያውን ስፋት መወሰን ነው ፡፡ በአጠቃላይ ከወለሉ አንስቶ እስከ አሽከርካሪው ጉልበት መሃል ካለው ርቀት ጋር እኩል እንደሆነ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው ፡፡ በግምት ተመሳሳይ ርቀት በመያዣ ዲስኮች ማዕከሎች መካከል መሆን አለበት ፡፡ ዲስኮቹን በማዕከሉ መጫኛ ቀዳዳዎች ላይ በቦርዱ ላይ ያድርጉ ፡፡ በመካከላቸው ያለው ርቀት ከመደርደሪያው ስፋት ጋር የሚስማማ ከሆነ በእነዚህ ቀዳዳዎች ላይ ያሉትን ቅንፎች ይጫኑ ፡፡ ካልሆነ የተፈለገውን ርቀት ለማግኘት ዲስኮቹን በቀስታ ያንቀሳቅሱ ፡፡
ደረጃ 3
አሁን የተራራዎቹን ማዕዘኖች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ እነዚህ ማዕዘኖች ለእያንዳንዱ ጋላቢ በግል ብቻ ናቸው ፣ ግን በመነሳት ላይ ለሚገኙት የመጀመሪያ መውጫዎች በጣም የተለመዱትን ማስቀመጥ ይችላሉ ፡፡ ስለሆነም የፊት መጋጠሚያው ከቦርዱ አግዳሚ ዘንግ ወደ አፍንጫው 15-20 ዲግሪ መቀመጥ አለበት ፣ እና የኋላው ተራራ በትክክል ወይም +/- 5 ዲግሪዎች መዘጋጀት አለበት ፡፡ በተራራዎች ዲስኮች ላይ ልዩ ምልክቶች አሉ ፣ ስለሆነም በዚህ ላይ ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም ፡፡
ደረጃ 4
ቦት ጫማዎቹን በማሰሪያዎቹ ውስጥ ለማስገባት እና የቦቶቹን ጫፎች እና ተረከዙ ከቦርዱ ጠርዞች ጋር እኩል አንፃራዊ ሆነው እንዲወጡ በጥንቃቄ ማሰሪያዎቹን ማንቀሳቀስ ይቀራል ፡፡ ይህንን ለማድረግ በመጫኛ ዲስኮች ውስጥ ልዩ የማዞሪያ ቀዳዳዎችን መጠቀም አለብዎት ፡፡ ከዚያ በኋላ ቦት ጫማዎቹ ከተራራዎቹ መወገድ አለባቸው እና የፊሊፕስ ዊንዶውስ በመጠቀም የቀረቡትን ማጠቢያዎች እና ዊንጮችን በመጠቀም ሁለቱንም ተራራዎች በጥንቃቄ ያጥፉ ፡፡
