የፊት ለፊቱ አከፋፋይ በብስክሌት ስርዓት (ወይም በታችኛው ቅንፍ) ላይ በሚባል መሳሪያ ላይ የማርሽ መለዋወጥን የሚያቀርብ መሳሪያ ነው ፡፡ ይህ ማዘዋወር ብዙውን ጊዜ ከኋላ ካለው አከፋፋይ የበለጠ ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው ፣ ምክንያቱም ማዞሪያው በፍጥነት እና የሚቀየረው ክልል ሰፋ ያለ ስለሆነ። የብስክሌት የፊት ማስወጫ ጥገናዎች ወይም ማስተካከያዎች ብዙውን ጊዜ በወቅቱ መጀመሪያ ላይ ወይም መሣሪያ ሲያልቅ ይጠየቃሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ማብሪያው በማዕቀፉ ላይ እንዴት እንደተጫነ ያረጋግጡ። የመቀየሪያው ፍሬም በሲስተሙ ውስጥ ካለው ትልቁ ኮከብ ጋር ትይዩ መሆን አለበት። ከማዕቀፉ ጋር በተያያዘ የላይኛው ስፖክ ላይ የሰንሰለቱ አቀማመጥ ከጠቅላላው የክፈፍ ቁመት በግምት 1/3 መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
የመቆለፊያውን መቆለፊያ በማራገፍ የደላላውን ገመድ ሙሉ በሙሉ ይፍቱ።
ደረጃ 3
አከፋፋዩ ዋና ፀደይውን በሚመለስበት ማርሽ ውስጥ ዲሬይለሩን ማስተካከል ይጀምሩ። በዚህ ቦታ (ብዙውን ጊዜ ከመጀመሪያው ማርሽ ጋር ይዛመዳል) ፣ የማስተካከያውን ዊንጌት “L” ን ያዙሩት ከ1-1 / 1-5 ባለው የማርሽ ክልል ውስጥ በሚጓዙበት ጊዜ የመፍጨት ድምፅ አይኖርም ፡፡
ደረጃ 4
ከዚያ በዲሬየር ገመድ ላይ ይጎትቱ። በመያዣዎቹ ላይ ያለው ቀያሪ ከሚስተካከለው ቦታ ጋር ወደሚመሳሰል ቦታ መቀየር እንዳለበት መርሳት የለብዎትም። ብዙውን ጊዜ ይህ በጣም የመጀመሪያ ስርጭት ይሆናል ፡፡
ደረጃ 5
ኬብሉ ከተጣበቀ በኋላ ቀያሪውን ወደ ቦታው ይለውጡት 2. በዚህ ቦታ ክፈፉ ከ2-1 / 2-6 ባሉት ሰንሰለቶች ላይ መጣበቅ የለበትም ፡፡ ሰንሰለቱ አሁንም ከማዕቀፉ ጋር ከተጣበቀ በመቀያየርያው ላይ ጥሩውን ማስተካከያ ይጠቀሙ። ይህ የኬብሉን ገመድ ሳይፈታ የክፈፉን ቦታ በ 1-2 ሚሜ ያንቀሳቅሰዋል።
ደረጃ 6
አሁን የመቀየሪያውን የላይኛው ነጥብ ማስተካከል ያስፈልግዎታል ፡፡ ቀያሪውን ወደ ቦታ ያዛውሩ 3. በዚህ ቦታ ክፈፉ ከ3-3 / 3-9 ባሉት ውስጥ እንደማይዝል ያረጋግጡ ፡፡ ቦታውን ለመቆጣጠር የመጨረሻውን የማስተካከያ ሽክርክሪት "H" ይጠቀሙ።
