በስዕል ስኬቲንግ ሻምፒዮና በእያንዳንዱ ትርዒት ወቅት አትሌቶች በማሽከርከር ችሎታቸውን ማሳየት አለባቸው ፡፡ ይህ ንጥረ ነገር የሰውነት መቆጣጠሪያን ደረጃ ያሳያል ፣ ቅንጅትን የመጠበቅ ችሎታ እና በበረዶ ላይ የተጫዋቹን መተማመን ያሳያል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሙያዊ የቁጥር ስካይተር ካልሆኑ ጉዳት እንዳይደርስብዎት የሚያግዝዎት ልምድ ያለው አሰልጣኝ የለዎትም ፣ መዞሩን ለመቆጣጠር በጣም አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡ በበረዶው ላይ አሁንም በራስ የመተማመን ስሜት ከተሰማዎት ፣ በተራዎች ላይ ችግሮች ከተሰማዎት ፣ ብሬኪንግ እና በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ሚዛን ካለዎት እንደዚህ ያሉትን ሙከራዎች አይጀምሩ። ማሽከርከር ልምድ ላላቸው አትሌቶች ብልሃት ነው ፡፡
ደረጃ 2
መሽከርከርን ለመቆጣጠር የመጀመሪያው እርምጃ በቦታው ላይ መንቀሳቀስ ነው ፡፡ በተንሸራታቾች ላይ ቀጥታ ቆመው ዘና ይበሉ እና እጆችዎን ወደ ደረቱ ያመጣሉ ፡፡ በቀኝዎ ሸርተቴ ጠርዝ ላይ ዘንበል ብለው እግርዎን በትንሹ በማጠፍ ፡፡ ያለ ጉልበት በግራ እግርዎ በጥሩ ሁኔታ ይግፉ። በሚዞሩበት ጊዜ እግሮችዎን በቀስታ ሲያስተካክሉ ወደ ቀኝ መሽከርከር ይጀምራሉ ፡፡ ሚዛንዎን ለመጠበቅ ይሞክሩ። ሽክርክሪቱን ሲቆጣጠሩት በእግርዎ የበለጠ ኃይልን በመጫን ፍጥነትዎን ይጨምሩ ፡፡ በአንዱ ዘንግ ላይ መዞሩን ለማቆየት በጣም አስቸጋሪ ስለሚሆን በአካል ብቃት እንቅስቃሴዎ ወቅት አንድ ሰው እንዲደግፍዎት ይመከራል ፡፡ ወደ ጎን “ከተወሰዱ” ጓደኛዎ እንዲይዝዎት ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 3
አንዴ ሽክርክሪቱን በቦታው ከተካፈሉ እና ምቾት እና ማዞር ካላጋጠምዎ የ ‹ፐሮይቶች› ን መቆጣጠር ይጀምሩ ፡፡ ፓይዎት አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች ወደ ፓይሮቱ የሚገቡበት እና የሚወጡበት ሽክርክሪት ነው ፡፡ ወደ ፓይሮይቱ የሚቀርበው አቀራረብ ፈጣን እና ኃይል ያለው ነው። በቀኝ እግርዎ መገፋት ፣ ግራዎን መታጠፍ እና ወደ ግራ መሄድ ፣ በበረዶው ላይ ግማሽ ክብ መግለፅ። በቀኝ እግርዎ ተዘርግተው እጆቻችሁ ለ ሚዛኖች ተበታትነው በ “ዋጥ” ቦታ ላይ መሆንዎን ፣ በተራዘመ እግሩ እንቅስቃሴዎን ይምሩ ፣ እራስዎን ወደ ግራ በማዞር ፡፡ ማሽከርከር ሲጀምሩ የድጋፍ እግርዎን ያስተካክሉ ፡፡ የቀኝ እግሩን ወደኋላ ይጎትቱ ፣ “ዋጡን” ይያዙ ፡፡ ራስዎን አያፋጥኑ ፣ መሽከርከሪያው በደመነፍስ ይከሰት። የእንቅስቃሴው ፍጥነት በሚቀንስበት ጊዜ ከፓይሮው ለመውጣት የሰውነትዎን ክብደት በትንሹ ወደ ፊት ይለውጡ - በቀስታ ወደ ፊት ይንሸራተቱ ፣ በትንሹ ወደ ግራ።
ደረጃ 4
የኋላ ፐሮአውት ለመቆጣጠር ትንሽ አስቸጋሪ ነው። በግማሽ ክብ ስፋት ሲጓዙ ፣ ልክ እንደ ቀጥታ ፓይውት ውስጥ ሆነው እራስዎን ይጠብቁ ፣ ሆኖም ትንሽ እግሩን ተንከባለሉ ፣ ወደ ሌላኛው ይሂዱ ፣ እራስዎን ወደ ግራ ይምሩ ፡፡ ስለዚህ በተፋጠነ ፍጥነት እንኳን ‹ማሽከርከር› ይጀምራል ፡፡ በቀኝ እግርዎ ላይ ወደ ክበቡ መሃል በመሄድ የክበቡን ዲያሜትር ይቀንሱ ፡፡ በተዘረጋው ግራ እግር እንቅስቃሴዎን በ “ዋጥ” ውስጥ በመሆን ይምሩት ፡፡ ሽክርክሪት የሚጀምረው ከጀርባ ነው ፡፡ ሚዛን ለመጠበቅ እጆችዎን ወደ ጎኖቹ ያሳድጉ ፡፡ በቀኝ እግርዎ ላይ ይሽከረከሩ ፣ ከተሽከረከሩ በኋላ ፒሮቹን ወደ ግራ ይሂዱ።
