መጀመሪያ ላይ ጀማሪ ለመንሸራተት በሚማርበት ጊዜ የተለያዩ ችግሮች እና የመተማመን ስሜቶች አሉት ፡፡ ነገር ግን በነፃነት በፍጥነት ማሽከርከር እና በፍጥነት ብሬክን በትክክል መማር ይችላሉ።
በመጀመሪያዎቹ ቀናት ሚዛን ለመጠበቅ እና ሰውነትን ወደ አዲስ የመንቀሳቀስ መንገድ እንዴት እንደሚያስተካክሉ ለመማር እግሮችዎን ለሥልጠና ከፍተኛውን መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡
ጥበቃ ትልቅ ሚና ይጫወታል ፣ ስለሆነም የጀማሪ ሮለር የራስ ቁር ፣ የጉልበት ንጣፎች እና የክርን ንጣፎች ላይ ማከማቸት አለበት። ይህ የበለጠ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማዎት እና ቁስልን ፣ ቁስሎችን እና ቁስሎችን ለማስወገድ ይረዳዎታል።
በመነሻ ደረጃው ተግባሩ በመጀመሪያ ሁሉም ነገር እንደማይሰራ በሚከተሉት ፣ በሚደግሙት እና በሚያተኩሩ የሥልጠና ልምምዶች ውስጥ ይካተታል ፡፡ በተንጣለለ ቦታ ላይ ክፍት እና ሰፊ በሆነ ቦታ ላይ የመጀመሪያዎቹን እንቅስቃሴዎች ማስተናገድ መጀመር ያስፈልግዎታል። ለጀማሪ ዋናው ችግር ብሬኪንግ ነው ፡፡ መጀመሪያ ላይ በእውነቱ ከእውነታው የራቀ ሥራ ይመስላል ፣ ግን ትክክለኛውን አካሄድ መፈለግ ብቻ ያስፈልግዎታል።
የመንኮራኩሮች ምርጫ
ሮለሮችን በሚገዙበት ጊዜም እንኳ ከአዲሱ ሞዴል የመጨረሻ ጎማ በስተጀርባ ካለው ክፈፍ ጋር ተያይዞ የጎማ ብሬክ መኖሩን ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ በአጠቃላይ በገዢው ላይ የበረዶ መንሸራተቻ መሰረታዊ ነገሮችን ያውቃል ተብሎ ስለሚታሰብ ደህንነቱ የተጠበቀ ብሬኪንግ በተሽከርካሪ ስኬቲኮች ላይ አልተመሰረተም ፡፡ ስለዚህ ለአዲሱ ሞዴል ምርጫዎ ከሽያጭ ረዳት ጋር መወያየት አለበት ፡፡ ግን ይህ የፍሬን (ብሬኪንግ) ዘዴ ምንም እንኳን ውጤታማ ቢሆንም ግን ግድፈቶች አሉት ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል ፣ ብሬኪንግ ረዘም ይላል ፣ በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ ብሬክ የአንዳንድ ብልሃቶችን እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን አፈፃፀም በእጅጉ ያወሳስበዋል ፡፡
ሮለቶች ብሬክ ከሌሉ ምን ማድረግ አለባቸው
መንሸራተቻዎ የጎማ ብሬክስ ካልተጫነ ለመበሳጨት አይቸኩሉ ፡፡ ለነገሩ እያንዳንዱ ጀማሪ ስኪተር ሊያውቋቸው የሚፈልጓቸው ‹ቴክኒካዊ ያልሆኑ› የብሬኪንግ ዓይነቶችም አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ አንድ ሰው ሊያጥርልዎ በሚችልበት ጊዜ ወይም እርስዎ በሚዞሩበት እና ያለ ምንም ጉዳት በሚቆሙበት በዛፎች ፣ በሰረገላዎች ፣ በአጥር ላይ መያዝ ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም ከፍተኛ ፍጥነትን ከመረጡ እና ማቆም እንደማይችሉ ከተረዱ ታዲያ ትክክለኛውን ሮለር ወደ ግራ ወደ ቀኝ ማዞር አለብዎት ፣ መንኮራኩሮቹ መሽከርከር ያቆማሉ እናም ያቆማሉ። ግን እንደዚህ አይነት ብሬኪንግ ማከናወን በጣም ከባድ ነው ፣ ስለሆነም በመጀመሪያ በዝቅተኛ ፍጥነት ጥሩ ልምምድ ማድረግ አለብዎት ፡፡
ከስልጠና ስለሚማሩ የበለጠ ያሠለጥኑ ፣ ፍጥነትዎን ለመቀነስ እና ለመውደቅ አይፍሩ ፡፡ ከሁሉም በላይ ለራስዎ ግብ ያውጡ አንድ የተወሰነ መንገድ ይንዱ እና በተለያዩ መንገዶች ብሬክን ይሞክሩ ፡፡ በእያንዳንዱ ጊዜ ርቀቶቹ ሊጨመሩ እና ልምዶቹን ለማከናወን በጣም ከባድ ናቸው ፡፡
