የቀድሞው የፒሬሊ ሞተርስፖርት ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፖል ሄምብሪ ቀመር 1 ዛሬ ሩጫዎችን እውነተኛ ጀግኖች የሚያደርጋቸው 1,500 የፈረስ ኃይል ሞተሮች የላቸውም የሚል እምነት አላቸው ፡፡
ፖል ሄምብሪ እ.ኤ.አ. ከ 2011 ጀምሮ የፒሬሊ የሞተርፖርት ንግድ ሥራ ኃላፊ ሆነው የቆዩ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2017 የፒሬሊ ኮርፖሬሽን ላቲን አሜሪካ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሆነው ተረከቡ ፡፡
ሆኖም በቅርቡ ከኩባንያው ጋር ከ 25 ዓመታት በኋላ ጡረታ የወጣ ሲሆን አሁን ወደ መኪና ውድድር ለመመለስ አዳዲስ ዕድሎችን በንቃት እየፈለገ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ስለ ዘውዳዊ ውድድሮች ቀጣይ ልማት የራሱ የሆነ አመለካከት አለው ፡፡
ሄምብሪ ለሞተርፖርት ዶት ኮም እንደተናገረው ፣ “በእውነቱ መከሰት ያለበት ነገር ቢኖር ዘሮች የሞተር ስፖርት ንጉስ እንደሚሆኑ ነው ፡፡ እነሱ በአሁኑ ጊዜ የአድናቂዎች ዋናው ክፍል በብሩህ ስብዕናዎች ላይ ያተኮረ ስለሆነ እነሱ ኮከቦች መሆን አለባቸው ፡፡
ሁላችንም ብዙ ጊዜ ስለ አስደሳች ውድድሮች እንነጋገራለን ፣ በዝናብ ጊዜ ወይም አሥር ዙሮች ከመድረሱ በፊት የደኅንነት መኪና ታየ ፡፡
እንደ ደህንነቱ መኪና ለቅቆ በሚሄድበት ጊዜ ጋላቢዎቹ በሙሉ ኃይል ማሽከርከር በማይችሉበት ጊዜ ሁሉ መተንበይ ወይም መኪኖች ያስፈልጉናል ፡፡
ቀመር 1 ምን መሆን አለበት ተብሎ ከተጠየቀ ከባህሩ ከተፈጠረው ሀምብሪ ሲመልስ “በቀላል አነጋገር ቀላል የኃይል መጨመር ለተጋላቢዎች ሥራውን ውስብስብ ማድረግ አለበት ፡፡ ለምን ኃይል ወደ 1,500 ፈረስ ኃይል አይጨምሩም?
ይህ ምናልባት በንጉሣዊ የመኪና ውድድር ውስጥ የራሳቸው ፍላጎት ካለው የመኪና አምራቾች ፍላጎቶች እና ዕቅዶች ጋር የማይጣጣም ነው ፡፡
የእነሱ ግብ አንዳንድ ቴክኖሎጂዎችን መሸጥ ነው ፣ ግን መኪናዎች ቢኖሩም አሁንም የፈረስ ውድድር በጣም ተወዳጅ እንደሆነ ልብ ይበሉ።
ቀመር 1 ከእውነታው ጋር ግንኙነትን ሊያጣ ይችላል። ስለዚህ ፣ የእኔ ንጹህ ጽሁፍ-ለተሽከርካሪዎች ተጨማሪ ገንዘብ ፣ ሱፐር ፎርሙላ 2 በግዙፍ ኃይል ፣ አነስተኛ ቴክኖሎጂ ያለው ፣ ቢበዛ አስር ትርፋማ እና አዋጪ ቡድኖችን ይተዋል ፡፡
የሁምብሪ ቀመር 1 ባለቤቶች ከሁሉም ተሳታፊዎች ጋር ለመደራደር ከመሞከር ይልቅ የሚፈልጉትን ለውጦች ለማስተዋወቅ የበለጠ ብርቱ መሆን አለባቸው ብለው ያምናል-
“ሁሉም ሰው በጭራሽ አይወድዎትም። ምንም ብትሉ ወይም ብትሠሩ ሁልጊዜ የማይወደው ሰው ይኖራል ፡፡ ግልጽ አቋም ሊኖርዎት ይገባል ፡፡
ባለቤቶቹ አሁን ማድረግ አለባቸው - ራዕያቸውን ለማቅረብ እና ወደ ግብ ለመሄድ ፡፡ ምንም ነገር ማድረግ አትችሉም ነገር ግን ከዚያ ቀስ በቀስ ማራኪነት የመቀነስ አደጋ አለ ፡፡
ከአውቶማቲክ ውድድር እና ከመኪናዎች ጋር ምንም ግንኙነት የሌላቸውን በርካታ የረጅም ጊዜ ፕሮጀክቶችን እየሠራ የነበረው ኸምብሪ አሁን ወደ ውድድር ለመግባት እየሞከረ ነው ፡፡
ኸምብሪ አክለውም “ከ 20 ዓመታት በላይ በዚህ ውስጥ በተለያዩ ደረጃዎች በተለያዩ ቅርጾች ተሳትፌያለሁ ፡፡ እርግጠኛ ነኝ የማቀርበው ነገር አለ ፡፡ እድሉ ካለ እና አንድ ሰው እጄን እንደማቀርብ እና ቅናሽ እንዳደርግ ከተሰማኝ ከዚያ ከግምት ውስጥ እገባለሁ ፡፡
