ከፓራሹት ጋር ለመዝለል በጭራሽ ከፈለጉ ታዲያ በመዝለል ቴክኒክ ላይ ያለው መረጃ ለእርስዎ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። በእርግጥ ማንም አስተማሪ ያለ ሥልጠና ከአውሮፕላን እንዲወጡ አይፈቅድልዎትም ፣ ግን የንድፈ ሀሳብ ሥልጠና አሁንም አይጎዳውም ፡፡
አስፈላጊ ነው
አየር ማረፊያ - አውሮፕላን - ፓራሹት
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የተገለጹት ክስተቶች በቀጥታ በመክፈቻው ፊት ለፊት በሚቆሙበት መዝለሉ ላይ በቀጥታ ይከሰታሉ ፡፡ የመነሻ አቀማመጥ - የግራው እግር ወደኋላ ተመልሶ በጉልበቱ ጎንበስ ፡፡ የቀኝ እግሩ በጉልበቱ ጎንበስ ብሎ በሩ አጠገብ ተጠግቶ ይቆማል ፡፡ የቀኝ ክንድ በክርን ላይ የታጠፈ ሲሆን የሚጎትተውን ቀለበት ይይዛል (በደረት ግራ በኩል ያለው እና በእውነቱ ባለአምስት ማዕዘን ክፈፍ ነው) ፡፡ የግራ ክንድ በክርን ላይ ተጎንብሶ በቀኝ ክንድ ክርን ላይ ያርፋል ፡፡
ደረጃ 2
በግራ እግርዎ መገፋት እና ከአውሮፕላን ውስጥ ዘልለው መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡ በሚዘልበት ጊዜ እግሮቹን በወገቡ እና በጉልበቱ ላይ በጥብቅ መጨፍለቅ ፣ ቁርጭምጭሚቶችን አንድ ላይ በመጫን “የፓራሮፐር ቆጠራውን” መጀመር አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 3
ወዲያውኑ ከዘለሉ በኋላ ቆጠራውን (“የፓራሹስቱ ቆጠራ”) መጀመር ያስፈልግዎታል ፣ በተሻለ ጮክ ብለው “አንድ ሺህ ጊዜ ፣ አንድ ሺህ ሁለት ፣ አንድ ሺህ ሦስት”። በዚህ መንገድ መቁጠር ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ የሚደረገው ፓራሹስቱ አውሮፕላኑን ከወጣ በኋላ ሶስት ሰከንዶች ማለፋቸውን ለማረጋገጥ ነው ፡፡ ዝም ብለን “አንድ ፣ ሁለት ፣ ሶስት” ብለን የምንቆጥር ከሆነ ፓራተሩ በፍጥነት ሊቆጥረው ይችላል ፣ ከአውሮፕላኑ ለመለየት የሚፈለግበት ጊዜ አያልፍም ፣ እናም ፓትሮክራሹ ራሱ እሳቱን በመያዝ ይሞታል ፡፡ በመቁጠር ጊዜ ሶስት ሰከንዶች ያልፋሉ እና ፓራሹስት ወደ አንድ መቶ ሜትር ያህል ይበርራል ፡፡
ደረጃ 4
ቆጠራው ካለቀ በኋላ የቀኝ እጅዎን በደንብ በማቅናት የጉተቱን ቀለበት መሳብ ያስፈልግዎታል ፡፡ ግራ እጁ በቀኝ እጁ ክርን ላይ ቢተኛ በቀኝ እጅ የተፈጠረው ምላጭ ይጠናከራል ቀለበቱ ፓራሹቱን ለመክፈት ዋስትና ተሰጥቶታል ፡፡ ከዚያ ቆጠራውን መቀጠል ያስፈልግዎታል-“አንድ ሺህ አምስት ፣ አንድ ሺህ ስድስት።” በዚህ ጊዜ ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ ፓራሹቱ ቀድሞውኑ ከእቅፉ ወጥቶ ሙሉ በሙሉ ተከፍቷል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ረጋ ያለ ደስታ ይሰማዎታል ፡፡ የሆነ ሆኖ የጉልበቱን መከፈት ቀና ብሎ ማየት አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 5
መከለያው ከተከፈተ በኋላ የደህንነት መሣሪያውን ማጥፋት ያስፈልግዎታል ፡፡ የመውደቅ እስር መሣሪያው ከቀበቶው ጋር ተያይ isል ፡፡ ፓራሹት በሆነ ምክንያት ዋናውን ፓራሹት መክፈት ካልቻለ የመጠባበቂያ ፓራሹቱ በ 300 ሜትር ከፍታ ላይ ተዘርግቷል (መሣሪያው በሌሎች ከፍታ ቦታዎች እንዲከፈት ሊዋቀር ይችላል ፣ ግን በነባሪነት 300 ሜትር ነው) ፡፡ ለማለያየት የመጠባበቂያ ፓራሹቱን የሚከፍት ገመድ ማውጣት ያስፈልግዎታል ፡፡ የመጠባበቂያ ፓራሹ ከዋናው ፓራሹት ጋር አብሮ የሚከፈት ከሆነ የሁለቱም ፓራሹቶች የበረራ አፈፃፀም እየተባባሰ ፣ ውድቀቱ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እናም በማረፉ ላይ የመቁረጥ እድሉ ይጨምራል ፡፡ መሣሪያውን ለማጥፋት ላለመርሳት ፣ “ገመዱን ይጎትቱ” የሚለው ትዕዛዝ በአንባቢው ውስጥ ቀርቧል። ሙሉ ፣ ቆጠራው እንደሚከተለው ይነበባል-“አንድ ሺህ ጊዜ ፣ አንድ ሺህ ሁለት ፣ አንድ ሺህ ሶስት ፣ ቀለበት ፣ ጉልላት ፣ አንድ ሺህ አምስት ፣ አንድ ሺህ ስድስት ፣ ገመዱን ያወጣሉ” ፡፡
ደረጃ 6
በበረራዎ ይደሰቱ። ይህ በግምት ከአንድ እስከ አንድ ተኩል ደቂቃዎች ይወስዳል። ፓራሹቱን ለመምራት መስመሮቹን ይጠቀሙ።
ደረጃ 7
የ 300 ሜትር ቁመት ሲያልፍ የጨረር መሣሪያው ይጮሃል ፡፡ ለመሬት ማረፊያ ለማዘጋጀት ይህ ምልክት ነው - ይህ በ 20 ሰከንዶች ውስጥ ይከሰታል ፡፡ ለመሬት ማረፊያ ቀጥተኛ ዝግጅት በ 150 ሜትር ገደማ ከፍታ መጀመር አለበት - በዚህ ከፍታ ላይ በምድር ገጽ ላይ ያሉ ጥቃቅን ጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ተለይተው ይታወቃሉ - የሣር ቅጠሎች ፣ ጎቢዎች ፣ ጠርሙሶች ፡፡ ከአሁን ሰዓት ጀምሮ ከአውሮፕላኑ እንደወጡ እግሮችዎን በጥብቅ መጨመቅ እና በጉልበቶችዎ ላይ መታጠፍ ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 8
የ 150 ሜትር ቁመት ካለፉ በኋላ ከአድማስ በላይ ያለውን አንድ ነጥብ ማየቱ በጣም ይመከራል ፣ እና በምንም ሁኔታ እግርዎን አይመልከቱ ፡፡ የነዚህ ቁመቶች ቁመታቸው በምድር ላይ ሳሉ ከሚመለከቷቸው ገፅታ ብዙም የማይለይ ስለሆነ በደመ ነፍስ ላዩን በእግራችሁ "ለመያዝ" ይሞክራሉ ፡፡በመሬቱ ላይ ያለው ፍጥነት በሰከንድ ወደ 3 ሜትር ያህል ስለሚሆን ፣ በእውነቱ ላዩን “ከያዙ” ሁለቱን እግሮችዎን እና ምናልባትም ሌላውን ነገር ይሰብራሉ ፡፡ መሬቱን ማየት ካልቻሉ እግሮችዎን ዘንበል ማድረግ ቀላል ይሆንልዎታል።
ደረጃ 9
ወዲያውኑ በማረፊያ ጊዜ በታጠፉ እግሮች መነጨት እና ከጎንዎ ላይ መውደቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ እርስዎ መደበኛ ሰው ከሆኑ እና ሥር የሰደደ ተሸናፊ ካልሆኑ ታዲያ እራስዎን ሊጎዱ አይችሉም ፣ ምክንያቱም ጉዳት ሊደርስብዎት የሚችሉት የተሳሳተ ነገር ከፈፀሙ ወይም (ለምሳሌ) በትል ጉድጓድ ውስጥ ከገቡ ብቻ ነው ፡፡
ደረጃ 10
ፓራሹትዎን ያጥፉ። ይህንን ለማድረግ አየሩን ከጉሙ ውስጥ ማስጨበጥ ያስፈልግዎታል - አለበለዚያ ጉልላቱ የሚሞላበት ዕድል አለ እና ከኋላዎ እንዲጎተቱ ይደረጋል ፡፡ ፓራሹቱን ለማጥፋት በመላ ሰውነትዎ ላይ በሸንበቆው ላይ ይንጠለጠሉ ፡፡
