ይህ አሽከርካሪ በአውቶማቲክ ውድድር ውስጥ ለሦስት ዓመታት ብቻ ያሳለፈ ቢሆንም ግን የእርሱ ጊዜ እውነተኛ ጀግና ነበር ፡፡ በሩዶልፍ ካራኪዮላ እና በታዚዮ ኑቮላሪ ዘመን መወዳደር ነበረበት ፣ እና በርን ሮዘንሜየር ከእነሱ መካከል በጣም ፈጣን ነበር ፡፡ እሱ ከጊልስ ቪሌኔቭ ጋር ሊወዳደር ይችላል ፣ ብዛት ያላቸው ድሎች እና የሻምፒዮን ርዕስ ብቻ።
በርንድ የተወለደው እ.ኤ.አ. በ 1909 በሊንግኒ ፣ ፕሩሺያ ውስጥ ነው ፡፡ አባቱ የመኪና ጥገና ሱቅ ባለቤት ነበሩ ፣ ስለሆነም ሰውየው በመኪናዎች እና በሞተር ብስክሌቶች ፍቅር ነበረው እናም በ 16 ዓመቱ የመንጃ ፈቃድ ማግኘቱ አያስገርምም ፡፡ ሆኖም መጀመሪያ ላይ ሮዘንሜየር ለሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ምርጫን ሰጠ ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 1930 ጀምሮ በሞተር ብስክሌት ውድድሮች ውስጥ መጫወት ጀመረ - በመጀመሪያ በሣር ትራኮች ላይ እና ከሁለት ዓመት በኋላ ወደ አስፋልት ትራኮች ተዛወረ ፡፡ በፋብሪካው ዙንዳፕ እና ከዚያ በኋላ በራሱ ቢኤምደብሊው ውስጥ በርካታ ድሎችን በማሸነፍ እ.ኤ.አ. በ 1933 የ ‹NSU› የፋብሪካ እሽቅድምድም ሆነ እና በቀጣዩ ዓመት ወደ ዲ.ኩ. ወደ ፈጣን እና ስኬታማ እሽቅድምድም ትኩረትን የሳቡበት ይህ ኩባንያ የራስ-ህብረት ስጋት አካል ነበር ፡፡
እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1934 ሮዘሜየር በኑርበርግሪንግ ግራንድ ፕሪክስ መኪናውን እንዲፈትሽ ተጋበዘ ፡፡ ምንም እንኳን የሩጫ መኪና ማሽከርከር ልምድ ባይኖረውም የእሽቅድምድም ቡድኑን አስተዳደር ያስደነቀ ሲሆን ለ 1935 የአውሮፕላን አብራሪነት ውል ተቀበለ ፡፡ መጀመሪያ ላይ ልምድ የሌለው ጋላቢ በመጠባበቂያ ክምችት ውስጥ ተይዞ በ AVUS ብቻ እንዲጀመር ተፈቅዶለታል ፡፡ ሮዜሜየር በርካታ መድረኮችን አሸነፈ እና በፍጥነት የቡድኑ ሙሉ ፓይለት ሆነ - የመጠባበቂያ ጥያቄ አልነበረም ፡፡ የመጨረሻው ውድድር በብራኖ ውስጥ ማሳሪክ ግራንድ ፕሪክስ ነበር - በቼኮዝሎቫኪያ የመጀመሪያ ፕሬዚዳንት ቶማስ ማሳሪያክ ተሰየመ ፡፡ ውድድሩ በጀርመን የቡድን አጋር አቺል ዋርኬ የተመራ ቢሆንም በማርሽ ሳጥን ብልሽት ምክንያት ጡረታ የወጣ ሲሆን በርን በታላቁ የሽልማት ውድድሮች የመጀመሪያውን ድል አስመዝግቧል ፡፡
ከዚህ የላቀ ስኬት በተጨማሪ ዕጣ ፈንታው በብራኖ ውስጥ አስቀመጠ - ሽልማቱ በታዋቂው አብራሪ ኤሊ ቤይንሆርን ለአሸናፊው ተበርክቶለታል ፡፡ ሰውየው በመጀመሪያ እይታ ከእሷ ጋር ወደዳት - መገናኘት ጀመሩ እና ከስድስት ወር በኋላ ተጋቡ በጀርመን ውስጥ በጣም ዝነኛ እና ታዋቂ ከሆኑ ጥንዶች መካከል ፡፡
በመነሻ ወቅቱ ውድድሩን ማሸነፍ በሞተር ስፖርት ታሪክ ታይቶ የማይታወቅ ስኬት ነበር ፡፡ እና በሚቀጥለው ዓመት ሮዜሜየር ወደ እውነተኛ አሸናፊ መኪና ተለውጧል - አራት ድሎችን በማሸነፍ እና ሁለቱን በሁለተኛነት በማጠናቀቅ በአውሮፓ ሻምፒዮን ዘውድ ላይ ሞክሮ - ቀድሞውኑ በአውቶሎጅ ውድድር በተሳተፈ በሁለተኛው ዓመት ውስጥ!
በኖርበርግringring ላይ ያገኘው ድል አፈ ታሪክ ሆነ - በአስደንጋጭ ጭጋግ ውስጥ በርንድ በሰሜን ዑደት ውስጥ ከተጋጣሚያቸው በ 40 ሰከንድ በፍጥነት እየነዳ በአራት ደቂቃዎች ውስጥ ከባልደረባው ሃንስ ስቱክ ጋር አንድ ድል አግኝቷል ፡፡ ከዚያ በኋላ ሮዘሜየር ከነበልሜስተር - የጭጋግ ማስተር ሌላ ማንም መባል ጀመረ ፡፡
በቀጣዩ ወቅት ነገሮች በጣም የከፉ ነበሩ - መርሴዲስ ያልተሸነፈውን W125 ን ፈጠረ ፣ እናም ሩዶልፍ ካራካዮላ ርዕሱን እንደገና አገኘች ፡፡ ሆኖም በርን በርካታ ድሎችን አሸነፈ - በአይፍል ፣ ኒው ዮርክ ውስጥ እና የወቅቱ ፍፃሜ በዶኒንግተን ፓርክ ፡፡
ከታላቁ የሽልማት ውድድሮች በተጨማሪ ሁለቱም የጀርመን አሳሳቢ ጉዳዮች መርሴዲስ እና አውቶ ህብረት የፍጥነት ሪኮርድ ለማስመዝገብ ሙከራዎችን ያደረጉ ሲሆን በሀገሪቱ የናዚ አመራሮችም ሞቅ ያለ አቀባበል ተደርጎላቸዋል ፡፡ እዚህ ሮዜሜየር ከካራቾሎሎ ጋር የተወዳደረ ሲሆን እ.ኤ.አ. ጥቅምት 26 ቀን 1937 በሀይዌይ ላይ የ 400 ኪ / ሜ መስመርን ለማቋረጥ የመጀመሪያው ሰው ሆነ ፡፡ በጥር ወር መጨረሻ ላይ ሁለቱም ቡድኖች ሪኮርዱን ለመስበር እንደገና ለመሞከር በፍራንክፈርት አቅራቢያ በሚገኘው የመኪና መንገድ ላይ ተሰበሰቡ ፡፡ ጃንዋሪ 28 ካራካዮላ 432 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በመሪነት መሪ ሆነች ፡፡ በርንድ መልስ ለመስጠት ቢሞክርም በሰዓት 440 ኪ.ሜ. በድልድዩ ስር ሲያልፍ በነፋስ ነፋስ የተነሳ መቆጣጠር አቅቶታል ፡፡ የእሱ መኪና በተነደፈበት እና የ 28 ዓመቱ አሽከርካሪ ራሱ ወዲያውኑ ተገደለ ፡፡
ከሮዜሜየር ሞት በኋላ የሂትለር ፕሮፓጋንዳ የናዚ ጀግና አደረገው ፣ ግን ይህ ሆኖ ግን በአውሮፓ ብቻ ሳይሆን በአሜሪካም የሚታወቅ እና የሚወደድ እውነተኛ ኮከብ ነበር ፡፡ ማራኪ ፣ በጥሩ ቀልድ ስሜት ፣ የኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪናዎችን የመንዳት ምርጥ ጌታ ሆነ እና በበርን በአሳዛኝ ሁኔታ ሲያልፍ የሞተር ስፖርት ብዙ ጉዳት ደርሷል ፡፡